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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b) Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines... read more »
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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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GUN GUM Firegum, Exhaust Sealent
GUN GUM Firegum, Exhaust Sealent

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Alternator, 65 A, Golf &Co and T3 Gasoline, OE Ref. 026903017A
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€148.79 *
Spring, Clutch release, Golf &Co from 1,5L, 5 Speed, OE Ref. 020141723C
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€13.95 *
Pivot bearing for hinged window, Golf 1 &Co, OE Ref. 171837455
Pivot bearing for hinged window, Golf 1 &Co, OE Ref. 171837455

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€21.69 *
Gasket fan box of the interior heater, Golf 1 &Co, OE Ref. 171819070A
Gasket fan box of the interior heater, Golf 1 &Co, OE Ref. 171819070A

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Details
Clip, clamp for backrest Golf 1 Cabrio OE Ref. 823863203 01C
Clip, clamp for backrest Golf 1 Cabrio OE Ref. 823863203 01C

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€0.89 *
Gasket for vacuum pump or ignition distributor Golf 1 1.1-1.3 L OE Ref. 068145119
Gasket for vacuum pump or ignition distributor Golf 1 1.1-1.3 L OE Ref. 068145119

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€5.39 *
Plug housing 2-pin, incl. plug and seals, Golf &Co OE Ref. 037906240
Plug housing 2-pin, incl. plug and seals, Golf &Co OE Ref. 037906240

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€8.95 * €11.25 *
100105_01_5810151_1.jpg
Rep. Sheet metal windscreen frame left Golf 1 &Co

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€20.95 *
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