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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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Gasket-Set, Cylinderhead, Golf &Co from Bj. 84, from 1,6 Liter 70-95 PS
Gasket-Set, Cylinderhead, Golf &Co from Bj. 84, from 1,6 Liter 70-95 PS

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€79.95 * €89.30 *
Handbrake Release Button, Golf &Co und T3, OE Ref. 113711333B 01C
Handbrake Release Button, Golf &Co und T3, OE Ref. 113711333B 01C

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101932_01_155821021E.jpg
Mudguard left, original, Golf 1 & Co, OE Ref. 155821021E

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€289.00 * €355.49 *
Camshaft,"GTI" Golf &Co, OE Ref. 049109101N
Camshaft,"GTI" Golf &Co, OE Ref. 049109101N

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€164.95 *
Terminal Cover, Oil pressure switch or horn, Golf &T3, OE Ref. 111951195A
Terminal Cover, Oil pressure switch or horn, Golf &T3, OE Ref. 111951195A

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Repair Panel, front Wheel Housing, upper right, Golf 1 &Co, OE Ref. 171809112A
Repair Panel, front Wheel Housing, upper right, Golf 1 &Co, OE Ref. 171809112A

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€34.95 *
CO-Adjusting Screw, Carburator Golf &Co, T3, OE Ref. 025129427A
CO-Adjusting Screw, Carburator Golf &Co, T3, OE Ref. 025129427A

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€18.50 *
Rear silencer, Golf 1, Scirocco, Cabrio, 1.1 to 1.6L, OE Ref. 171253609C
Rear silencer, Golf 1, Scirocco, Cabrio, 1.1 to 1.6L, OE Ref. 171253609C

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GYEON Q² Wax, wax sealant, 175 g
GYEON Q² Wax, wax sealant, 175 g

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Content 175 g (€211.14 * / 1000 g)
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GYEON Q² Rim, rim sealant
GYEON Q² Rim, rim sealant

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Content 30 ml (€1,865.00 * / 1000 ml)
€55.95 *
Rear panel, repair piece with cutout for small tail lights, Golf 1 to Bj. 80 OE Ref. 17181330
Rear panel, repair piece with cutout for small tail lights, Golf 1 to Bj. 80 OE Ref. 17181330

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€119.95 *
Steering gear, power steering Golf 1 &Co OE Ref. 175422061
Steering gear, power steering Golf 1 &Co OE Ref. 175422061

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