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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b) Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines... read more »
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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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Fuel Tank, Caddy 14D, Diesel only, OE Ref. 170201075J
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€279.95 *
Details
Rear Panel, Caddy 14D, OE Ref. 147803079A
Rear Panel, Caddy 14D, OE Ref. 147803079A

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€117.49 *
Repair Panel, inner wheel arch, left side, Caddy 14D OE Ref. 179809461A
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€38.95 *
Carburator Exchange Kit, Golf 1 &Co 1,5L with Solex PICT
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€449.95 *
Drive wheel, jackshaft, Golfolf &CO, T3, Diesel and Turbodiesel OE Ref. 068115021A
Drive wheel, jackshaft, Golfolf &CO, T3, Diesel and Turbodiesel OE Ref. 068115021A

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€21.95 *
Details
Gaket Set, Cylinderhead, GTI 16V ,OE Ref. 027198012K
Gaket Set, Cylinderhead, GTI 16V ,OE Ref. 027198012K

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€109.95 * €119.26 *
Fuel Line, Fuel Pump to Filter, OE Ref. 155201218
Fuel Line, Fuel Pump to Filter, OE Ref. 155201218

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Water Rail, Sun Roof, Golf &Co OE Ref. 191877249
Water Rail, Sun Roof, Golf &Co OE Ref. 191877249

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€50.49 *
Alternator, 65 A, Golf &Co T3 Diesel and Turbodiesel OE Ref. 068903017MX
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€167.95 *
Head Gasket, Elring, Golf &Co, Passat 1,0-1,3L Gasoline OE Ref. 030103383K
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€20.95 *
Water Temp Gauge, Golf &Co, OE Ref. 191919511A
Water Temp Gauge, Golf &Co, OE Ref. 191919511A

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€119.49 *
Oil Pressure Sensor, Power Steering, Golf & T3 Gasoline, OE Ref. 255919081
Oil Pressure Sensor, Power Steering, Golf & T3 Gasoline, OE Ref. 255919081

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