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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b) Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines... read more »
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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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101790_01_531721555F_1.jpg
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101791_01_171723555C_1.jpg
Accelerator Cable, Automatic Transmission, Golf 1 & Co, OE Ref. 171723555C

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€24.95 *
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101795_01_311713293.jpg
Bolt, automatic shifter cable, Golf 1 & Co, OE Ref. 311713293

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101798_01_070129391_1.jpg
Floater, Carburettor 31PICT and 34PICT, Golf 1 & Co, T3, OE Ref. 070129391

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€23.89 *
101803_01_027133357A.jpg
Intake Air Duct, Golf & Co K-Jetronic, GTI, OE Ref. 027133357A

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101806_01_067133649E.jpg
Intake Air Duct, Golf 1 & Co GTI 1.8L, OE Ref. 067133649E

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€44.95 *
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101599_02.jpg
Coolant hose set, Golf 1 &Co Diesel

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€67.95 * €72.37 *
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Cooling hose set, Golf 1 &Co, 1,6L GTI MKB EG

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€95.95 * €102.64 *
Details
101391_01_431133441C_1.jpg
Accumulator, Golf 1 & Co to 07/82, K-Jetronic, OE Ref. 431133441B

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€280.49 *
101855_01_063133555.jpg
Insert, fuel injector, K-Jetronic, GTI 1,6 / 1.8 up to year 07/82, OE Ref. 063133555

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€4.50 *
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101920_01_155827515.jpg
Pull rod, tailgate lock, Golf 1 Cabrio, OE Ref. 155827515

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€8.69 *
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101926_01_010409195A.jpg
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