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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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Exhaust valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109611D
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Inlet valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109601D
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Servo hose set, set for servo lines, for Golf 1 &Co
Servo hose set, set for servo lines, for Golf 1 &Co

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€420.95 * €457.85 *
Pull control valve, heater, Golf 1 & Co until 07/1980, OE Ref. 171819839C
Pull control valve, heater, Golf 1 & Co until 07/1980, OE Ref. 171819839C

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Conrod Bearing Set, Golf &Co 1,0-1,3 Gasoline  OE Ref. 030105701G
Conrod Bearing Set, Golf &Co 1,0-1,3 Gasoline OE Ref. 030105701G

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Instrument housing for speedometer or instrument cluster Golf 1 &Co OE Ref. 161919053B
Instrument housing for speedometer or instrument cluster Golf 1 &Co OE Ref. 161919053B

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€120.49 *
Steering wheel two-spoke plastic Golf 1 &Co OE Ref. 171419091D 01C
Steering wheel two-spoke plastic Golf 1 &Co OE Ref. 171419091D 01C

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Ignition distributor Golf 1 &Co 1.5-1.8L up to year 83 OE Ref. 055905206A
Ignition distributor Golf 1 &Co 1.5-1.8L up to year 83 OE Ref. 055905206A

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Rev counter for Golf 1 &Co OE Ref. 161919253
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Camshaft for 1.5 and 1-6L engines with carburetor Golf 1 &Co OE Ref. 049109101C
Camshaft for 1.5 and 1-6L engines with carburetor Golf 1 &Co OE Ref. 049109101C

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Wheel trim cap 168mm for ZANDVOORT alloy wheel, Golf 2 &Co OE Ref. 191601149F
Wheel trim cap 168mm for ZANDVOORT alloy wheel, Golf 2 &Co OE Ref. 191601149F

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