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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b) Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines... read more »
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Golf 1 und Co

(Typen 17, 16, 155, 14D, 53, 53b)

Der 1974 vorgestellte Typ 17 bedeutete für VW die Abkehr vom luftgekühlten Heckmotor des Käfers. Das anfangs noch skeptisch beäugte Konzept eines Kompaktwagens mit modernem Frontantrieb und Wasserkühlung entwickelte sich jedoch in kürzester Zeit zum Verkaufsschlager.

Highlights der Modellgeschichte sind sicherlich der 1976 präsentierte GTI, der 1977 von Giorgiaro in Form gebrachte Scirocco und auch das auf Grund seines Überrollbügels neckisch „Erdbeerkörbchen“ genannte Cabrio, das noch bis 1993, also noch lange nach der Einführung des Golf 2 weiter produziert wurde.

Gleichzeitig führte Volkswagen mit dem Golf 1 die Plattformstrategie ein, die uns heute hilft unsere Klassiker am Leben zu erhalten. So sind viele Teile des TYP 17 ,was Motor, Antrieb und Fahrwerk betrifft, mit allen seinen Verwandten wie Scirocco und Caddy kompatibel und bei uns immer noch in Erstausrüster-Qualität zu haben. Dazu sind wir stets bemüht nicht mehr erhältliche Teile nach zu fertigen oder auch als NOS (New-Old Stock) aus alten Lagerbeständen zu besorgen.

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100225_01_113711141D.jpg
Golf Ball Shift Knob OE ref. 113711141D

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€15.95 *
100736_01_251837704.jpg
Window shaft seal right, outside left inside without groove for trim, Golf 1 T3 OE ref. 251837704

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€21.89 *
100988_01_857955455.jpg
Cover for water tank, Golf & Co up to year 07/1991 OE ref. 857955455

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101020_01_056919081C_1.jpg
Oil pressure switch,cylinder head, color code brown 0.3 bar, OE Ref.056919081C

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101918_01_311867167_1.jpg
Screw, 4,2x13, for panels, Golf 1 & Co, T3, OE Ref. 311867167

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103351_01_052121119.jpg
Gasket, O-Ring, Thermostat, Golf &Co mit OE Ref. 052121119

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103450_01_N90047001.jpg
Sicherungsscheibe, Golf &Co, OE Ref. N90047001

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103630_01_155959845.jpg
Cable bushing A-pillar to door Golf 1 Cabrio OE Ref. 155959845

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€21.69 *
100130_01_191823509.jpg
Bonnet lock lower part Golf & Co up from 10/82 OE Ref. 191823509

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€7.59 *
100174_01_431955651.jpg
Washer Pump Single Outlet Golf & Co, Polo, Passat and T3 OE ref. 431955651

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€8.19 *
100589_01_191881595.jpg
Cable for backrest mounting outside length 370mm from year 08/1981 OE ref. 191881595

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100916_01.jpg
Bulb 12V 10W SV 8,5-8 for interior light

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