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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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101841_01_191837471C_1.jpg
Window scraper, 2-door, inner, left, Golf 2 & Co, from 10/1987, OE Ref. 191837471C

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€59.00 *
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101926_01_010409195A.jpg
Mounting, drive wheel speedometer shaft, Golf &Co automatic, OE Ref. 010409195A

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101927_01_010409196_1.jpg
Drive wheel, speedometer shaft, Golf & Co Automatic, OE Ref. 010409196

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€20.95 *
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101928_01_010409193_1.jpg
Guide, drive wheel speedometer shaft, Golf & Co automatic, OE Ref. 010409193

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101966_01.jpg
Coolant hose set, Golf 2 & Co Diesel

Delivery time 4-8 Workdays

€87.95 * €94.71 *
101942_01_020141741.jpg
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€4.59 *
101944_01_055141130F.jpg
Retaining spring, clutch, from 1.5L, Golf & Co, OE Ref. 055141130F

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€1.89 *
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101982_01_823253149_1.jpg
Bump stop, exhaust system, Golf & Co, OE Ref. 823253149

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€0.95 *
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100434_01_068145771F.jpg
Oil Pipe, Oil Supply Turbocharger, Golf & Co 1.6L TD, OE Ref. 068145771A

Delivery time 3-5 Workdays

€93.49 *
102013_01_191837075_1.jpg
Window guide, front right, Golf 2 & Co from 10/1987, OE Ref. 191837076

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€9.59 *
Details
102024 _01_191837193A_1.jpg
Pull rod, door lock inside, 2-doors, Golf & Co, OE Ref. 191837193A

Ready to ship today. Delivery time appr. 1-3 workdays

€4.95 *
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Window well seal, right rear, interior, Golf 2 &Co, 4-door, OE Ref. 193839472

Delivery time 3-5 Workdays

€34.95 * €36.49 *
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