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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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103430_01_067906171.jpg
Cold Start Valve, K-Jetronic, Golf &Co, OE Ref. 067906171

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€256.95 *
103432_01_049133747.jpg
Fuel Line, between Flow divider and Lambda Valve, Golf &Co, OE Ref. 049133747

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€78.49 *
103433_01_049906267.jpg
Lamda-Valve, Golf &Co, Passat, K-Jetronic, OE Ref. 049906267

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€215.49 *
103439_01_191853687D_GX2.jpg
Emblem "Golf GTD", Chrome, Golf 2 &Co to Bj. 07/87, OE Ref. 191853687D GX2

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€39.49 *
103440_01_321419660.jpg
Horn Contact Ring, Golf & Co, OE. Ref. 321419660

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€19.95 *
103449_01_191813305G.jpg
Rear Panel, very good quality, Golf 2 from 08/87, OE Ref. 191813305G

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€157.49 *
103455_01_191853717A_191853718A_191853717B_191853718B.jpg
Wheel Arch Extension, Set, Golf 2 from 08/87, OE Ref. 191853717A

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€59.95 *
103487_01_357614150.jpg
ABS Rotor, front, Golf 2 &CO OE Ref. 357614150

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€7.95 *
103491_01_N10057502.jpg
Bolt, Screw, M10X70 for Front Subframe, Golf 2 &Co OE Ref. N10057502

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€6.79 *
103522_01_357905851D.jpg
Steering Lock, Golf 2 &Co from 08/89 OE Ref. 357905851D

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€24.89 *
103554_01_030129220A.jpg
Pulldown Unit, 2E2, 2E3 Carbs from 1985, Golf 2 & Co, Passat, OE Ref. 030129220A

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€66.95 *
103556_01_191819350.jpg
Coolant Hose, Heater Matrix, Golf 2&Co from 08/89, OE Ref. 191819350

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€13.95 *
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