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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Starter Motor, Golf &Co, Gasoline, OE Ref. 055911023J
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Starter Motor, Golf &Co, Gasoline, OE Ref. 055911023J
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Starter motor, Golf 2 and Polo up to 1.3L displacement, OE Ref. 036911023G
Starter motor, Golf 2 and Polo up to 1.3L displacement, OE Ref. 036911023G

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Bumper rear, narrow version, black, Golf 2 & Co, OE Ref. 191807301

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€39.95 * €119.95 *
Timing belt for Passat 32b 5 cylinder, OE Ref. 034109119
Timing belt for Passat 32b 5 cylinder, OE Ref. 034109119

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€16.29 *
Deflection guide roller for timing belt for Passat 32b 5-cylinder, OE Ref. 069109243B
Deflection guide roller for timing belt for Passat 32b 5-cylinder, OE Ref. 069109243B

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€29.79 *
V-belt pulley crankshaft Golf & Co with power steering and air conditioning OE Ref. 055105255A
V-belt pulley crankshaft Golf & Co with power steering and air conditioning OE Ref. 055105255A

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€151.99 *
Braket for Fuel Pump, 53,5mm, Golf 2 &Co OE Ref. 191201792B
Braket for Fuel Pump, 53,5mm, Golf 2 &Co OE Ref. 191201792B

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€9.48 *
Braket for Fuel Pump, 61mm, Golf 2 &Co, OE Ref. 191201792
Braket for Fuel Pump, 61mm, Golf 2 &Co, OE Ref. 191201792

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€10.49 *
Rear left axle stub, Golf 2& Co, with drum brake and ABS, OE Ref. 333501117A
Rear left axle stub, Golf 2& Co, with drum brake and ABS, OE Ref. 333501117A

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€22.79 *
Rear right axle stub, Golf 2& Co, with drum brake and ABS, OE Ref. 333501118A
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