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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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101689_01_N0195389.jpg
Screw, front anti-roll bar bracket, Golf 2 & Co OE Ref. N0195389

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€2.09 *
101646_01_049109166.jpg
Bolt, toothed belt cover, Golf & Co, Passat, petrol from 1,5L, OE Ref. 049109166

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€9.95 *
Federscheibe M8 u.a. für Gaspedal, Golf 1 & Co, OE Ref. N 90002001
Federscheibe M8 u.a. für Gaspedal, Golf 1 & Co, OE Ref. N 90002001

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€0.39 *
100357_01_026109173A.jpg
Timing belt cover bracket from year 08/1987 onwards and for 1.6L to 1.8L OE ref. 026109173A

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€4.79 *
100129_01_191823507.jpg
Bonnet lock upper part Golf & Co up from 10/82 OE Ref. 191823507

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€6.69 *
103632_01_N10257501.jpg
Sechskantbundschraube M10X24 u.a für Fahrschemel Golf 2 &Co OE Ref. N10257501

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€6.49 *
103711_01_321498203A.jpg
Achsmanschette außen, Spidan, Gummi, Golf &Co, 2H, KR,PL, OE Ref. 321498203A

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€9.79 *
100655_01_191823531_1.jpg
Cable for unlocking the bonnet Golf 2 & Co OE ref. 191823531

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€7.95 *
101057_01_191512113_1.jpg
Spring Platform, rear, Golf 2 & Co OE Ref. 191512113

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€6.19 *
SW10266_01_361501575.jpg
Washer, M8, 26,5 mm,,for example Bumper Mounting, Golf &Co OE Ref. 361501575

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€1.95 *
Brake cylinder, rear, 17,46 mm, vehicles with brake regulator, OE Ref. 321611053 A
Brake cylinder, rear, 17,46 mm, vehicles with brake regulator, OE Ref. 321611053 A

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