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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Crankshaft Seal, Gearbox Side, Golf &Co Passat and T3, OE Ref. 068103171
Crankshaft Seal, Gearbox Side, Golf &Co Passat and T3, OE Ref. 068103171

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€16.89 *
Sticker " TURBO DIESEL " on valve cover, Golf & T3, OE Ref. 068010014S
Sticker " TURBO DIESEL " on valve cover, Golf & T3, OE Ref. 068010014S

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€4.19 *
100335_01_171498203.jpg
Axle sleeve outer incl. Mounting material OE ref. 171498203

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€10.89 *
101604_01_191819166_1.jpg
Heater Blower Intake Gasket ,Golf 2& Co, OE Ref. 191819166

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€6.95 *
102690_01_037133074_1.jpg
Gasket, between Throttle-Housing and Manifold, Golf 2 & Co, OE Ref. 037133074

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€12.95 *
103090_01_191853661.jpg
Front grille, lower trim panel, Golf 2, Bj. 84-92, OE Ref. 191853661

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€9.95 *
103324_01_191199381A.jpg
Engine Mount, rear, Golf 2& Co, OE Ref. 191199381A

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€17.49 *
Sealing plugs bung,19 mm, Golf &Co, T3, OE Ref. 803803583A
Sealing plugs bung,19 mm, Golf &Co, T3, OE Ref. 803803583A

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€1.95 *
Cable connector, crimp connection, uninsulated, 4-6mm cable
Cable connector, crimp connection, uninsulated, 4-6mm cable

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€0.69 *
100413_01_032121142.jpg
Retaining spring for plastic cooling water flange 2 pieces with seal OE ref. 032121142

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€3.45 * €3.68 *
101388_01_028115441C.jpg
Gasket,oil filter mount, Golf & Co, 1,8L from 08/1988, OE Ref. 028115441C

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€3.49 *
101678_01_447953331A.jpg
Rubber grommet, side repeater, Golf & Co, OE Ref. 447953331A

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€3.69 *
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