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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Valve guide for intake or exhaust valve, Golf &Co 1,6-1,8L gasoline and diesel OE Ref. 056103419A
Valve guide for intake or exhaust valve, Golf &Co 1,6-1,8L gasoline and diesel OE Ref. 056103419A

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€4.29 *
Gearshift frame for gearshift bag, Golf 2 &Co, OE Ref. 191863216
Gearshift frame for gearshift bag, Golf 2 &Co, OE Ref. 191863216

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Rubber-metal bearing, rear axle carrier, Golf 2, Passat 2, Syncro, OE Ref. 331505171
Rubber-metal bearing, rear axle carrier, Golf 2, Passat 2, Syncro, OE Ref. 331505171

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€23.39 *
Set of bolts for unit carrier, driving stool, Golf 2 &Co OE Ref. 191199315AD
Set of bolts for unit carrier, driving stool, Golf 2 &Co OE Ref. 191199315AD

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€72.49 * €76.66 *
Ring cable lug, M8, tin-plated brass, for cables, 1.5–2.5 mm
Ring cable lug, M8, tin-plated brass, for cables, 1.5–2.5 mm

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€0.89 *
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Mechanical brake light switch, Golf 2 & CO, T4 Bus OE Ref. 191945515B

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Carburetor flange for MKB PN and PP OE ref. 050129761C

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€25.89 *
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Seal for windscreen without groove for piping Golf 2 & Co OE ref. 191845121

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€39.95 *
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Steering column lever for wiper, Golf 1 & Co OE Ref.321953519D

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€16.19 *
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Speedometer shaft, automatic transmissions, 1.5L, from 08/1981 Golf & Co OE ref. 191957803B

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€25.49 *
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Special tool for chrome trim, OE ref. 011898109A

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Coolant level sensor with central plug, OE ref. 251919372A

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