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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Bolt, Crankshaft front, Golf 1 &Co, Passat, 1,5-1,8L Benziner, OE Ref. N9032080
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€6.79 *
Sonax rubber cleaner 100 ml incl. Sponge
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Content 500 ml (€17.00 * / 1000 ml)
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Spcer for brake shoes, Golf &Co from Bj.79 OE Ref. 171609820B
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€18.95 *
Rear axle with mount for brake force regulator Golf 2 &Co OE Ref. 191500051
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Delivery time 8-14 Workdays

€169.95 *
Steering knuckle, wheel bearing housing complete pre-assembled, left, Golf 2 &Co GTI G60 OE Ref. 357407255C
Steering knuckle, wheel bearing housing complete pre-assembled, left, Golf 2 &Co GTI G60 OE Ref....

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€124.95 *
Spray adhesive, 400ml can
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Content 400 ml (€3.97 * / 100 ml)
€15.89 *
Sealing plug, plug, rubber, oval, Golf 2 &Co, OE Ref. 191721878
Sealing plug, plug, rubber, oval, Golf 2 &Co, OE Ref. 191721878

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€5.79 *
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm brown
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm brown

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From €1.49 *
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101081.jpg
Copper paste Liqui Moly 100 g

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Content 100 g (€118.90 * / 1000 g)
€11.89 *
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Brake lever bracket, Golf & Co, OE Ref. 191711350

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€1.09 * €1.29 *
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