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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Cover, door handle, inside right, Golf 2 &Co, OE Ref. 191867198 01C
Cover, door handle, inside right, Golf 2 &Co, OE Ref. 191867198 01C

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€8.79 *
Rear axle bearing set, semi-trailing arm Golf 2 Syncro, OE Ref. 191505383B
Rear axle bearing set, semi-trailing arm Golf 2 Syncro, OE Ref. 191505383B

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€56.95 * €61.22 *
100383_01_068121053P_1.jpg
Coolant hose from cooling water flange to oil cooler and water pump Diesel OE Ref. 068121053P

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€17.89 *
100423_026129220.jpg
Pulldown box for pierburg 2E2, OE ref. 026129220

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€16.50 *
100661_01_056998031_1.jpg
Ignition cable set up to 1.3L capacity from year 08/1983 OE ref. 191998031A

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€25.29 *
100666_01_191953156C_1.jpg
Indicator, yellow, front right Golf 2 & Co with wide bumper from 08/1989 OE Ref.191953156A

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€12.89 *
100702_01_052905225C_1.jpg
Distributor rotor with 10 mm mounting OE Ref. 052905225C

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€7.49 *
101084_01_113711141D_1.jpg
Gear knob "Golf ball" Kamei, OE Ref. 113711141D

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€33.95 *
101293_01_010398009_1.jpg
Gasket set with oil filter, automatic transmission, Golf & Co, OE Ref. 010398009

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€24.89 *
101568_01_171809373B_1.jpg
Rubber strap, jack or warning triangle, Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 171809373B

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€6.15 *
101658_01_171121223_1.jpg
Flap, fan ring on radiator, Golf & Co, OE Ref. 171121223

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€21.95 *
101748_01_191853677C_1.jpg
Air duct, front, Golf & Co, to 07/1989, OE Ref. 191853677C

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€24.50 *
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