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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Blinker lights, on the side of the mudguard, in smoke gray, Golf & Co, OE Ref. 161949117
Blinker lights, on the side of the mudguard, in smoke gray, Golf & Co, OE Ref. 161949117

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€16.49 *
Aluminium radiator, Golf 2 G60, with mesh size 57cm, OE Ref. 191121253AL
Aluminium radiator, Golf 2 G60, with mesh size 57cm, OE Ref. 191121253AL

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€229.95 *
Holder, retaining ring, splash water tank, Golf &Co OE Ref. 135955641A
Holder, retaining ring, splash water tank, Golf &Co OE Ref. 135955641A

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€4.49 *
Protective cap for connector housing, on Golf &Co fan motor, OE Ref. 431959841
Protective cap for connector housing, on Golf &Co fan motor, OE Ref. 431959841

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Vehicle cable, FLY - cable, single-core 2.5mm red
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 2.5mm red

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From €1.89 *
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Oil pan gasket up to 1.3 L displacement OE ref. 032103609B

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€8.59 *
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"VW" logo, chrome on the rear side, Golf & Co, OE Ref. 191853601B

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€32.95 *
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Handbrake cable L1 / L2 1748/1088 mm, drum brake, Golf 2 & Co to 07/1988, OE Ref. 191609721

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€11.89 *
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Coolant hose set, Golf 2 & Co, 1.6L without oil cooler, from 08/1989

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€81.95 * €87.65 *
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Idling control valve, Golf 2 and T3 MKB KR and GW, OE Ref. 035133455F

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€94.95 *
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Fuel Pipe, Fuel Pump to Fuel Accumulator, Golf 2 GTI + 16V, OE Ref. 191201373

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€171.49 *
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Seal, Front Hood, Golf 2 &Co OE Ref. 191823737A

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