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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Protective conduit, 12mm diameter, insulating conduit for wires and cables, color black
Protective conduit, 12mm diameter, insulating conduit for wires and cables, color black

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From €2.59 *
Plug housing incl. cable lug, 1-pin, Golf &Co, Bus, OE Ref. 357907971B
Plug housing incl. cable lug, 1-pin, Golf &Co, Bus, OE Ref. 357907971B

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€2.95 *
100200_01_251955119_1.jpg
Windscreen wiper motor front Golf 2 & Co, Polo, Passat, T3 OE ref. 191955113A 251955119

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€42.49 *
100218_01_191953141A.jpg
Indicator Glass in white, Golf & Co, OE Ref. 191953141A

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€29.99 *
100349_01_055103601_1.jpg
Oil sump 1.5 to 1.8L capacity up to 1985 OE ref. 055103601

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€32.49 *
100429_01_030129765C_1.jpg
Carburetor flange for Golf and Polo with 1.0L displacement from year 08/1985 OE ref. 030129765C

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€19.95 *
100560_02_1H0121407A_1.jpg
Expansion tank with level indicator for cooling system Golf 2 & Co from 08/1989 OE ref. 1H0121407A

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€28.45 * €29.95 *
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Steering column lever indicator Golf 2 & Co from construction year 08/1987 to 07/1989 OE Ref....

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€12.95 *
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Water pump, 0,9 to 1,1 L Engines, OE Ref. 052121005A

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€32.95 *
101043_01_191819373H_1.jpg
Radiator hose, heater return, Golf 2 & Co GTI OE ref. 191819373H

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€8.95 *
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Damper Top Kit, Rear Axle left and right, Golf 2 & Co OE ref. 191512335 and 191512333

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€12.79 *
101388_01_028115441C.jpg
Gasket,oil filter mount, Golf & Co, 1,8L from 08/1988, OE Ref. 028115441C

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€3.49 *
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