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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... read more »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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100552_01_191905351B_1.jpg
Control unit for transistor ignition, from year 08/1980 OE ref. 191905351B

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103072_01_N01116415.jpg
Mutter für Lenkrad M16x1,5 Golf &Co Polo Passat und T3 OE Ref. N01116415

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Dorr Handle Set, one key operation, Golf &Co, OE Ref. 191837206A
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101482_01_N01191410.jpg
Frost Blanking Plug, 24 mm, Golf & Co, OE Ref. N01191410

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101373_01_431253149A_1.jpg
Bump stop, rear silencer, Golf & Co, OE Ref. 431253149A

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€1.19 *
103073_01_N0122385_1.jpg
Federscheibe für Lenkrad M16 Golf &Co Polo Passat und T3 OE Ref. N0122385

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€1.29 *
Plug, Housing, 2-poles, Golf &Co OE Ref. 357951772
Plug, Housing, 2-poles, Golf &Co OE Ref. 357951772

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Relay, Wipe and Wash, Golf &Co OE Ref. 321955531A
Relay, Wipe and Wash, Golf &Co OE Ref. 321955531A

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100101_01_165857719.jpg
Panel 3 point belt above Golf &Co, Polo, Passat and T3 OE Ref. 165857719

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Vehicle cable, FLY - cable, single-core 4mm red
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100266_01_113945515H.jpg
Brake Light Switch hydraulic 2 Pins OE Ref. 113945515H

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Crankshaft Seal, Gearbox Side, Golf &Co Passat and T3, OE Ref. 068103171
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