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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... read more »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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100810_01_171611051B.jpg
Wheel brake cylinder rear 14.29 mm for vehicles without load-dependent brake regulator OE ref....

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101279_01_1.jpg
Mounting kit for brake drum, Golf & Co, OE Ref. 803501221 and N0111671

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103559_01_867955435.jpg
Kappe Wischerarm, Golf 2 &Co, Polo 2, OE Ref. 867955435

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103604_01_N0147506.jpg
Zylinderschraube mit Innensechskant M6X10 OE Ref. N0147506

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Guide for Clutch Bearing, Golf &Co, Polo up to 1,3L Hubraum, OE Ref. 085141181
Guide for Clutch Bearing, Golf &Co, Polo up to 1,3L Hubraum, OE Ref. 085141181

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Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 1.5mm blue
Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 1.5mm blue

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From €1.49 *
100178_01_321905851D_1.jpg
Ignition lock housing incl. Bearing Golf & Co, Polo, Passat and T3 OE ref. 321905851D

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100231_03_191837219B_1.jpg
Key blank AH profile OE ref. 191837219B

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101737_01_191698151B_1.jpg
Brake Pad Set, ventilated Disc Brake 239mm, Golf & Co, OE Ref. 191698151B

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Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935
Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935

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Bulb 12V 10W for taillight and reverse gear

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Seat cushion, sport seatv Golf & Co, Polo from 08/1984, OE Ref. 191881375D

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