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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... read more »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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Fuel Tank, 42L, Polo 86c, Injection from MJ 85, OE Ref. 867201075F
Fuel Tank, 42L, Polo 86c, Injection from MJ 85, OE Ref. 867201075F

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Suspension Top Cap Polo OE Ref. 861412375

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Expansion tank without level indicator for cooling system Golf2 & Co from 08/1989 OE ref. 357121407B

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€29.95 * €32.31 *
102000_01_171941821D_1.jpg
Fuse box, central electrics, Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 171941821D

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102605_01_803419775B.jpg
Bush, Gear Flange, T3, Polo und Passat OE Ref. 803419775B

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Connector Housing 2-Poles Golf &Co OE Ref. 443906232
Connector Housing 2-Poles Golf &Co OE Ref. 443906232

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Shift Knob "Wolfsburg" Golf & Co and Polo OE Ref. 191711141
Shift Knob "Wolfsburg" Golf & Co and Polo OE Ref. 191711141

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Vehicle cable, FLY - cable, single-core 2.5mm red
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 2.5mm red

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From €1.89 *
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Lettering "Volkswagen" rear OE ref. 321853685C

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Oil pan gasket up to 1.3 L displacement OE ref. 032103609B

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100661_01_056998031_1.jpg
Ignition cable set up to 1.3L capacity from year 08/1983 OE ref. 191998031A

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