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Kraftstoffanlage Golf 1 und Co.

Beim Thema Kraftstoffanlage gilt ähnliches  wie in den anderen Kapiteln: Gummi altert, Metall rostet. Da viele Leitungen und Anschlüsse aus Gummi hergestellt sind ist es sicher kein Fehler diese nach Jahrzehnten schon aus Sicherheitsgründen zu erneuern. Die Einführung von Bioethanol-Anteilen im Sprit und synthetischem Diesel mit Additiven hat die Situation für das Kraftstoffsystem nicht einfacher gemacht: Ab Werk waren die Leitungen für die modernen Kraftstoffe nie vorgesehen. Durchgerostete Tankrohre sind ebenfalls ein Klassiker. Auch hier haben wir ein Set zusammengestellt, das diesen Problembereich mit einem Schlag erledigt.

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Kraftstoffanlage Golf 1 und Co.

Beim Thema Kraftstoffanlage gilt ähnliches  wie in den anderen Kapiteln: Gummi altert, Metall rostet. Da viele Leitungen und Anschlüsse aus Gummi hergestellt sind ist es sicher kein Fehler diese nach Jahrzehnten schon aus Sicherheitsgründen zu erneuern. Die Einführung von Bioethanol-Anteilen im Sprit und synthetischem Diesel mit Additiven hat die Situation für das Kraftstoffsystem nicht einfacher gemacht: Ab Werk waren die Leitungen für die modernen Kraftstoffe nie vorgesehen. Durchgerostete Tankrohre sind ebenfalls ein Klassiker. Auch hier haben wir ein Set zusammengestellt, das diesen Problembereich mit einem Schlag erledigt.

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Fuel hose ø inside 5.5 mm ø outside 10.5 mm Fuel hose ø inside 5.5 mm ø outside 10.5 mm
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Clamp, Ait Filter Housing,1,5L and 1,6L Carb Engines, Golf &Co OE Ref. 341129614
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Pierburg fuel pump for carburettor with 0.9L to 1.3L displacement OE Ref. 052127025J

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Fuel pump for carburettor 1.5 to 1.8L displacement OE ref. 056127025B

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€259.95 *
102760_01_025129061_1.jpg
Pulldown, Carburators 2E2 and 2E3, Golf & Co, T3, OE Ref. 025129061

This product will be released at 15 July 2024

€65.65 *
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Bearing, Guide, Cold Start Cable, Golf &Co, T3 Diesel, OE Ref. 171711512

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Bush, Liner, Diesel Injection Pump, Golf &Co, T3, Diesel OE Ref. 068130199

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