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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Front Grill, 5 Cross Braces, Golf 2 from 87
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€40.95 *
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Nebelscheinwerfer rechts, Golf 2 &Co mit breiter Stoßstange, OE Ref. 191941700D
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€52.49 *
Kurbelwellen-Zahnrad für Golf 1 &Co und T3 Diesel und TD OE Ref. 028105263
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€11.95 *
Backrest, outer section, Recaro Seat, Golf 2, OE Ref. 191881775
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€21.49 *
Sensor, Temperature, black, Golf 2 & T3 OE Ref. 251919501
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€6.95 *
Radiator 675x322 mm, Turbodiesel or Gasoline with Air Con., Golf 2 &Co OE Ref. 191121251F
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Delivery time 5-8 Workdays

€44.89 *
Blank Steel Plate, 625x1100x0,8 mm
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Delivery time 8-12 Workdays

€34.95 *
Details
Lambda Sensor, Golf 2 16V and T3 2,1L, OE Ref. 025906265B
Lambda Sensor, Golf 2 16V and T3 2,1L, OE Ref. 025906265B

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€69.49 *
Klappenschloss, Schloss für Motorhaube, Golf &Co OE Ref. 191823509
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Delivery time 3-5 Workdays

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Protective conduit, 6mm diameter, insulating conduit for wires and cables, color black
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Protective conduit, 20mm diameter, insulating conduit for wires and cables, color black
Protective conduit, 20mm diameter, insulating conduit for wires and cables, color black

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From €3.95 *
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