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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Hexagon nut M18X1.5 for Hagus exterior mirrors Golf 2&Co
Hexagon nut M18X1.5 for Hagus exterior mirrors Golf 2&Co

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100302_01_191959263_1.jpg
Resistor for heater blower VW Golf 2 with air conditioning OE ref. 191959263

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€17.19 *
100312_01_191121051P.jpg
Radiator hose radiator and water pump below Golf 2 Klima or TD OE ref. 191121051P

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€11.90 *
100397_01_030121065C_1.jpg
Coolant Pipe, Golf 2 & Co, 1.3L from 08/85, OE Ref. 030121065C

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€17.95 *
100411_02_068121132_1.jpg
Coolant water flange on the side of the cylinder head for diesel OE ref. 068121132

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€6.45 * €6.97 *
100412_01_027121133E_1.jpg
Coolant flange on the front of the cylinder head GTI 16V OE ref. 027121133E

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€4.89 *
100483_01_027121145B.jpg
Coolant water flange on the side of the cylinder head Golf 2 & Co GTI OE ref. 027121145B

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€5.69 *
100617_01_030253039A_1.jpg
Exhaust manifold gasket Set, 2 pieces, Engines up to 1.3L, OE ref. 030253039A

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€3.79 *
100668_01_084945415_1.jpg
Reverse gear M18x1.5 mm 4 speed from year 08/89 Golf 2 & Co PoloOE Ref. 084945415

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€8.95 *
100870_01_251198001_1.jpg
Injection pipes, 1- 4 cylinder, T3, Golf and Passat OE Ref. 251198001A

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€52.19 *
100913_01_N0177632_1.jpg
Bulb H4 12V for headlights

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€4.29 *
101041_01_191819373C_1.jpg
Coolant hose, heater return, Golf 2 & CO to 1.3L OE ref. 191819373C

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€8.29 *
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