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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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102750_01_191885636_1.jpg
Guide, adjustable Headrest, rear, Golf 2 & Co, OE Ref. 191885636

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€19.95 *
103805_01_191803206A.jpg
Repair Panel, Floor right, outer Section, Golf 2 OE Ref. 191803206A

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€43.95 *
Cover, Seat guide rail, Golf 2 &Co, OE Ref. 191881347 01C
Cover, Seat guide rail, Golf 2 &Co, OE Ref. 191881347 01C

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€12.49 *
Rubber seal, rear wiper shaft, Scirocco 53b, OE Ref. 533955758
Rubber seal, rear wiper shaft, Scirocco 53b, OE Ref. 533955758

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€21.95 *
Front Manual Window Regulator, right, Golf 2 & Co up to 7/87, Polo und Passat OE Ref. 191837402
Front Manual Window Regulator, right, Golf 2 & Co up to 7/87, Polo und Passat OE Ref. 191837402

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€13.95 *
Gaket Set, Cylinderhead, GTI 16V ,OE Ref. 027198012K
Gaket Set, Cylinderhead, GTI 16V ,OE Ref. 027198012K

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€109.95 * €119.26 *
Water Rail, Sun Roof, Golf &Co OE Ref. 191877249
Water Rail, Sun Roof, Golf &Co OE Ref. 191877249

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€50.49 *
Alternator, 65 A, Golf &Co  T3  Diesel and Turbodiesel OE Ref. 068903017MX
Alternator, 65 A, Golf &Co T3 Diesel and Turbodiesel OE Ref. 068903017MX

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€167.95 *
Head Gasket, Elring, Golf &Co, Passat 1,0-1,3L Gasoline OE Ref. 030103383K
Head Gasket, Elring, Golf &Co, Passat 1,0-1,3L Gasoline OE Ref. 030103383K

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€20.95 *
Clutch Master Cylinder, Golf 2 GTI 16V & G60 OE Ref. 357721401
Clutch Master Cylinder, Golf 2 GTI 16V & G60 OE Ref. 357721401

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€76.89 *
Clutch Release Arm, Golf 2 G60, OE Ref. 02J141719
Clutch Release Arm, Golf 2 G60, OE Ref. 02J141719

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€12.95 *
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