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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Air filter up to 1.3 L displacement (GT, MH, NU, 2C), OE Ref. 056129620

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High Beam Check Lamp, blue, Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 357919062
High Beam Check Lamp, blue, Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 357919062

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Caliper, Guide Pin Repair Set, Golf, Passat, T3, 256mm Brake, OE Ref. 443698470
Caliper, Guide Pin Repair Set, Golf, Passat, T3, 256mm Brake, OE Ref. 443698470

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Bearing Housing, left,  Golf 2 &Co bis Bj. 87 OE Ref. 191407255B
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€340.49 *
Bearing Housing, right, Golf 2 &Co to 87 OE Ref. 191407256B
Bearing Housing, right, Golf 2 &Co to 87 OE Ref. 191407256B

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€153.99 *
Lettering, Badge "GTI 16V" front grill, Jetta 2 OE Ref. 165853679E
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€27.49 *
Seat Base, middle, Recaro-Seat, Golf 1 Cabrio, Golf 2, OE Ref. 191881375
Seat Base, middle, Recaro-Seat, Golf 1 Cabrio, Golf 2, OE Ref. 191881375

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€72.95 *
Air Intake, Inlet Manifold, Golf &Co, Passat OE Ref. 027129711B
Air Intake, Inlet Manifold, Golf &Co, Passat OE Ref. 027129711B

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€299.49 *
Emblem, Badge, "Golf", Golf 2 up to 07/87, Golf 1 Cabrio up to 92, OE Ref. 1191853687F 01C
Emblem, Badge, "Golf", Golf 2 up to 07/87, Golf 1 Cabrio up to 92, OE Ref. 1191853687F 01C

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Alternator, 90 A, Golf &Co, T3 D/TD, OE Ref. 068903031R
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Federring 4mm, für Motorhaubenschloss unten, Golf&Co,  OE Ref. N0120043
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