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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Hood release front, Golf 2, Right Hand Drive, OE Ref. 192823531

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€28.49 *
O-Ring Fuel Pump 1,1L -1,3L Polo and Golf from 08/85 OE Ref. 030127311
O-Ring Fuel Pump 1,1L -1,3L Polo and Golf from 08/85 OE Ref. 030127311

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€1.19 *
Hose Bracket, 10/10mm Golf &Co und T3 OE Ref. 861201815
Hose Bracket, 10/10mm Golf &Co und T3 OE Ref. 861201815

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€4.09 *
Crankshaft Bearing set , Golf &Co 1,6-1,8 Gasoline from Bj. 06/ 86 OE Ref. 026105561B
Crankshaft Bearing set , Golf &Co 1,6-1,8 Gasoline from Bj. 06/ 86 OE Ref. 026105561B

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€29.95 *
Connecting Rod, upper bushing, Golf  &Co 1,6-1,8 Gasoline from 06/ 86 on, OE Ref. 053105431B
Connecting Rod, upper bushing, Golf &Co 1,6-1,8 Gasoline from 06/ 86 on, OE Ref. 053105431B

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€13.95 *
Axial Bearing Crankshaft, Set of 4, Golf &Co 1,6-1,8Liter Gasoline from 06/ 86 on, OE Ref. 026198421
Axial Bearing Crankshaft, Set of 4, Golf &Co 1,6-1,8Liter Gasoline from 06/ 86 on, OE Ref. 026198421

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€15.89 *
Radiator hose between expansion tank and coolant pipe Golf 2 & Co 1.3L OE Ref. 1H0121109
Radiator hose between expansion tank and coolant pipe Golf 2 & Co 1.3L OE Ref. 1H0121109

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Brake Caliper, right front, Golf 2 1,3L and Polo OE Ref. 191615124
Brake Caliper, right front, Golf 2 1,3L and Polo OE Ref. 191615124

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Brake Caliper left Golf 2 1,3L and Polo OE Ref. 191615123
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Brake Rotor, Brake Disc, BremboMAX Golf 2 G60 280mm OE Ref. 535615301
Brake Rotor, Brake Disc, BremboMAX Golf 2 G60 280mm OE Ref. 535615301

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Ashtray, Golf 2 &Co OE Ref. 191857961 01C
Ashtray, Golf 2 &Co OE Ref. 191857961 01C

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€29.95 *
Floor Section, left, Scirocco 2 (53b), Golf 1 Cabrio,  OE Ref. 533803207
Floor Section, left, Scirocco 2 (53b), Golf 1 Cabrio, OE Ref. 533803207

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