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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

  (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2) Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das... read more »
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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Plug housing 5-pin, connection steering column lever Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 1H0953637
Plug housing 5-pin, connection steering column lever Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 1H0953637

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€1.89 *
Plug housing 2-pin, Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 191972702
Plug housing 2-pin, Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 191972702

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€3.49 *
Plug housing 1-pin, Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 357972751
Plug housing 1-pin, Golf 2 & T4 Bus OE Ref. 357972751

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€5.79 *
Plug housing 2-pin, Caddy, Cabrio and Golf 2 OE Ref. 357972772
Plug housing 2-pin, Caddy, Cabrio and Golf 2 OE Ref. 357972772

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€11.89 *
Sealing plug, plug, rubber, oval, Golf 2 &Co, OE Ref. 191837865
Sealing plug, plug, rubber, oval, Golf 2 &Co, OE Ref. 191837865

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€4.09 *
Plug housing for fuse box Golf &Co, OE Ref. 171971971L
Plug housing for fuse box Golf &Co, OE Ref. 171971971L

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€8.79 *
Plug housing 6-pin, Golf 2 Syncro & T4 Bus OE Ref. 357907971A
Plug housing 6-pin, Golf 2 Syncro & T4 Bus OE Ref. 357907971A

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€13.79 *
Trim strip for exterior mirror, left, Golf 2 &Co, from 10/87, OE Ref. 191853229D
Trim strip for exterior mirror, left, Golf 2 &Co, from 10/87, OE Ref. 191853229D

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€28.49 *
102477_01_193837432D.jpg
Window guide, right, Golf 2 / Jetta 2, 4-door, with groove for trim strips, OE Ref 193837432C

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€108.49 *
Ring cable lug, M4, for cables, 1 - 2.5mm
Ring cable lug, M4, for cables, 1 - 2.5mm

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€0.39 *
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