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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Dust cover on inner wheel bearing, rear axle with ABS, Golf 2 & Corrado, OE Ref. 191501639A
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100130_01_191823509.jpg
Bonnet lock lower part Golf & Co up from 10/82 OE Ref. 191823509

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100174_01_431955651.jpg
Washer Pump Single Outlet Golf & Co, Polo, Passat and T3 OE ref. 431955651

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Cable for backrest mounting outside length 370mm from year 08/1981 OE ref. 191881595

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Plug housing incl. cable lugs, 2-pin, Golf &Co, bus, OE ref. 161971976B

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€2.19 *
100662_01_191998031B_1.jpg
Ignition Leads Set 1.6L to 1.8L from Year 08/1983 OE Art. 191998031

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€23.19 *
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Wiper Set, 2 pieces, BOSCH

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€16.29 *
102456_01_191819031E.jpg
Heater Core, Golf 2 & Co, OE Ref. 191819031E

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€22.79 *
102686_01_035121171C.jpg
Seal, Inelt Manifold Pre-Heating, Golf & Co, Passat, OE Ref. 035121171C

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€1.79 *
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Lower Front Panel, Golf 2 & Co, 84-92, OE Ref. 191805595B

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€23.95 *
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Washer, A10 x 18 x 0.8, OE Ref. N0122314

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