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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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100231_03_191837219B_1.jpg
Key blank AH profile OE ref. 191837219B

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101065_01_171419517B_1.jpg
Bushing lower steering Colum, Golf 1 & Co OE Ref. 171419517B

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101468_01_535121109.jpg
Coolant hose, expansion tank to pipe, Golf 2 & Co from 08/1989, OE Ref. 535121109

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€12.89 *
101725_01_027133459A.jpg
Holder,ISV valve, Digifant, Golf 1 Cabrio, Golf 2 , T3, OE Ref. 027133459A

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€11.69 *
101737_01_191698151B_1.jpg
Brake Pad Set, ventilated Disc Brake 239mm, Golf & Co, OE Ref. 191698151B

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€22.89 *
102963_01_N90054101_1.jpg
Nut, M18x1, rear view mirror adjuster, Golf & Co, OE Ref. N90054101

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€8.77 *
Ceramic Fuse Set, 10 Pieces 5A to 25A
Ceramic Fuse Set, 10 Pieces 5A to 25A

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€3.39 *
Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935
Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935

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€4.19 *
Clamp, Ait Filter Housing,1,5L and 1,6L Carb Engines, Golf &Co OE Ref. 341129614
Clamp, Ait Filter Housing,1,5L and 1,6L Carb Engines, Golf &Co OE Ref. 341129614

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€6.65 *
ball joints for wishbone with 17 mm bolt Golf 2 & Co up to year 07/1987 OE Ref. 191407365A
ball joints for wishbone with 17 mm bolt Golf 2 & Co up to year 07/1987 OE Ref. 191407365A

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€13.59 *
100670_01_026198025C.jpg
Rubber / metal valve cover gasket with studs from 1.5L capacity OE ref. 026198025C

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€18.79 *
100681_01_027121065C_1.jpg
Water pipe Golf 2 & Co with oil cooler from 1.6L OE ref. 027121065C

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