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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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102640_01_191199315AD.jpg
Engine Subframe, Golf 2 &Co, OE Ref. 191199315AD

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€138.95 *
101732_01_321615301C_1.jpg
Brake Disk, vented, 239x20mm, Golf &Co OE Ref. 321615301C

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€30.49 *
103799_01_191809848.jpg
Repair Panel, outer sill, right, 2-Door, Golf 2, OE Ref. 191809848

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€35.95 *
Thermostat Golf 2 & Polo OE Ref. 030121113 MKB HZ,MH,NU,NZ, PY,2G,3F, AAK
Thermostat Golf 2 & Polo OE Ref. 030121113 MKB HZ,MH,NU,NZ, PY,2G,3F, AAK

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€9.95 *
Ring cable lug, M6, for cables, 1 - 2.5mm
Ring cable lug, M6, for cables, 1 - 2.5mm

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€0.39 *
Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 1.5mm red
Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 1.5mm red

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From €1.49 *
Heat-shrink tubing, for insulating cables, 300X12 mm
Heat-shrink tubing, for insulating cables, 300X12 mm

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€5.95 *
Vehicle cable, FLrY - cable, single-core 2.5mm black-red
Vehicle cable, FLrY - cable, single-core 2.5mm black-red

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From €1.79 *
Carburetor flange for Golf 2 and Polo with 1.3L, OE Ref. 052129765E
Carburetor flange for Golf 2 and Polo with 1.3L, OE Ref. 052129765E

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€22.89 *
100586_01_191498201D.jpg
Rubber boot for drive shaft, gearbox side, pitch circle 78mm, OE Ref. 191498201D

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€15.49 *
100574_01_191615312A.jpg
Heat shield for brake front right Golf 2 & Co with 239mm brake disc OE ref. 191615312A

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€8.95 *
100612_01_055129620A_1.jpg
Air filter for 1.5L and 1.6L displacement with carburettor OE ref. 055129620A

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€11.89 *
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