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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Hexagon collar screw, M10X40 for engine mount front Golf 2 &Co OE Ref. N10234204
Hexagon collar screw, M10X40 for engine mount front Golf 2 &Co OE Ref. N10234204

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€4.19 *
Control unit cover, water deflector, cover, Golf 2 & Co, OE Ref. 191905399A
Control unit cover, water deflector, cover, Golf 2 & Co, OE Ref. 191905399A

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€45.95 *
Cover, door handle, inside left, Golf 2 &Co, OE Ref. 191867197 01C
Cover, door handle, inside left, Golf 2 &Co, OE Ref. 191867197 01C

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€5.69 *
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm green-red
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm green-red

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From €1.49 *
Plug housing for electric window switch, 6-pin, Golf &Co, OE Ref. 191959869A
Plug housing for electric window switch, 6-pin, Golf &Co, OE Ref. 191959869A

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€12.49 *
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Pulldown box for carburettors up from 1985 Golf 2 & Co and Passat OE ref. 030129220A

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€14.95 *
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Carburettor flange1,6L and 1,8L OE ref. 026129761E

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€19.89 *
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Lock system complete for Golf 2 and Polo OE ref. 191898081

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€28.59 *
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Clutch cable Golf 2 petrol engine up to 89 OE ref. 191721335M

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€18.29 *
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Clutch Kit Diameter 210 mm, Golf 2 & Co 1,8L and Diesel, OE Ref. 027198141AX

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€120.89 *
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Radiator take off seal, Golf 2 G60, OE Ref. 535121687

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€4.39 *
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Brake Discs 12mm & Brake Pads Kit, front, Golf & Co

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€54.89 * €57.59 *
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