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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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103350_01_036121113B.jpg
Thermostat, Golf &Co 1.3 Liter, OE Ref. 036121113B

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357972742A.jpg
Seal for electrical Housing, OE Ref. 357972742A

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Wheel Bearing Housing, right side, Golf 2 &Co from 88 OE Ref. 191407256D
Wheel Bearing Housing, right side, Golf 2 &Co from 88 OE Ref. 191407256D

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€53.49 *
One Way Valve, Fuel Line, OE Ref. 3A0201542
One Way Valve, Fuel Line, OE Ref. 3A0201542

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€21.49 *
GUN GUM Firegum, Exhaust Sealent
GUN GUM Firegum, Exhaust Sealent

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€8.09 *
Alternator, 65 A, Golf &Co and T3 Gasoline, OE Ref. 026903017A
Alternator, 65 A, Golf &Co and T3 Gasoline, OE Ref. 026903017A

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€148.79 *
Shift Knob "Wolfsburg" Golf & Co and Polo OE Ref. 191711141
Shift Knob "Wolfsburg" Golf & Co and Polo OE Ref. 191711141

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€19.89 *
Brake Rotor, Brake Disc, Ate PowerDisc Golf 2 GTI 16V 256mm OE Ref. 6N0615301D
Brake Rotor, Brake Disc, Ate PowerDisc Golf 2 GTI 16V 256mm OE Ref. 6N0615301D

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€44.89 *
Spring, Clutch release, Golf &Co from 1,5L, 5 Speed, OE Ref. 020141723C
Spring, Clutch release, Golf &Co from 1,5L, 5 Speed, OE Ref. 020141723C

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€13.95 *
Rear Wheel Bearing für Synchro Modells, Golf 2 and Passat OE Ref. 331598625
Rear Wheel Bearing für Synchro Modells, Golf 2 and Passat OE Ref. 331598625

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€28.79 *
O-Ring Crankcase Breather, Golf 2 16V ab Bj. 08/89, OE Ref. N90467301
O-Ring Crankcase Breather, Golf 2 16V ab Bj. 08/89, OE Ref. N90467301

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€3.95 *
Front left mudguard, with hole for side blinker, Golf 2 / Jetta 2, OE Ref. 191821021E
Front left mudguard, with hole for side blinker, Golf 2 / Jetta 2, OE Ref. 191821021E

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