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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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100273_03_161837219.jpg
Key blank Profile HV Golf 1 & Co to year 87 OE Ref. 161837219

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100311_01_191941535B_1.jpg
Switch for fog lights and rear fog light Golf 2 & Co OE ref. 191941535B

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€13.29 *
100615_01_036253115A_1.jpg
Gasket between downpipe and header, up to 1.3L, OE Ref. 036253115A

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€3.49 *
100560_01_1H0121407A_1.jpg
Expansion tank without level indicator for cooling system Golf2 & Co from 08/1989 OE ref. 357121407B

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€29.95 * €32.31 *
100682_01_191127401C_1.jpg
Fuel filter diesel until year 07/87 OE ref. 191127401C

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€12.69 *
100695_01_026121005A.jpg
Water pump with seal from 1.5L capacity, from 08/1981 OE ref. 026121005A

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€26.89 *
100994_01_171827705C.jpg
Seal for tailgate, Golf & Co, Jetta 1 and Scirocco 1, OE Ref. 171827705C,321827705A

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€48.95 *
101159_03_191853687NGX.jpg
Lettering "Golf GTI", rear, chrome, Golf 2 & Co OE Ref. 191853687N GX2

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€37.95 *
101788_01_037103493D_1.jpg
Hose, crankcase breather, Golf & Co MKB 2H PF and PB, OE Ref. 037103493D

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€8.95 *
101792_01_010321371B_1.jpg
Gasket, oil pan automatic transmission, Golf & Co, T3, OE Ref. 010321371B

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€6.19 *
101802_01_026103247.jpg
Breather hose, valve cover, Golf & Co, Passat, KE -Jetronic, OE Ref. 026103247

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€32.95 *
102000_01_171941821D_1.jpg
Fuse box, central electrics, Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 171941821D

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€186.49 *
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