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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

Ein regelrechter Dauerbrenner wurde dagegen die Kombivariante mit dem schönen Namenszusatz Variant, der heutzutage einen Anteil von gut und gerne 70 Prozent an den Passat-Zulassungen hat.

 

Der Nachfolger B3 mit Quermotor (Typ 35i, ab 1988) ist für uns derzeit (noch) kein großes Thema, wir behalten die Entwicklung jedoch im Auge. Schließlich gab es hier auch erstmals die technisch interessanten VR-Motoren mit fünf und sechs Zylindern im Passat.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

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Radiator hose Carburetor preheating from connecting pipe to carburetor OE ref. 037121057

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Fuel filter diesel up to year 07/1987 OE ref. 068127177B
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100616_01_841253115B_1.jpg
Gasket between downpipe and header pipe 1.5L and 1.6L displacement Golf 1 & Co OE Ref.841253115B

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100903_01_191837206.jpg
Door handle rear right without lock in black Golf & Co OE Ref. 193839206

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€9.95 *
Sonax rubber cleaner 100 ml incl. Sponge
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Content 750 ml (€26.60 * / 1000 ml)
€19.95 *
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm yellow
Vehicle cable, FLY - cable, single-core 1.5mm yellow

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Details
Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 2.5mm black-white
Vehicle cable, FLRY - cable, single-core 2.5mm black-white

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From €1.79 *
Details
100346_01_171615124B_1.jpg
Brake Caliper, front Right, from 07/1979, OE Ref. 1H0615124C

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Brake Caliper, Front Left, from 08/1979, OE Ref. 1H0615123C

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Deposit
100355_01_036115636_1.jpg
Funnel for dipstick up to 1.3L displacement or for diesel OE ref. 036115636

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Lever for the backrest of driver and front passenger seat until year 07/1983 OE ref. 113881633E

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Condenser up to 1.3L displacement OE ref. 052905295

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