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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

Ein regelrechter Dauerbrenner wurde dagegen die Kombivariante mit dem schönen Namenszusatz Variant, der heutzutage einen Anteil von gut und gerne 70 Prozent an den Passat-Zulassungen hat.

 

Der Nachfolger B3 mit Quermotor (Typ 35i, ab 1988) ist für uns derzeit (noch) kein großes Thema, wir behalten die Entwicklung jedoch im Auge. Schließlich gab es hier auch erstmals die technisch interessanten VR-Motoren mit fünf und sechs Zylindern im Passat.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

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Repair plate wheel arch front left Passat 32B OE Ref. 321809111A
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Repair panel end tip left for Passat 32B hatchback OE Ref. 321809615A
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Repair panel end tip right for Passat 32B hatchback OE Ref. 321809616A
Repair panel end tip right for Passat 32B hatchback OE Ref. 321809616A

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Exterior mirror right (flat) electrically adjustable and heated Passat 2 and Scirocco OE Ref. 323857502A
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Stabilizer bar suitable for Passat 32B OE Ref. 811411309A
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Fuel tank sensor for Passat B2 Diesel from year 85 OE Ref. 323919051
Fuel tank sensor for Passat B2 Diesel from year 85 OE Ref. 323919051

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Radiator with integrated external expansion tank, Passat 32B, mesh size 700mm OE Ref. 321121251AS
Radiator with integrated external expansion tank, Passat 32B, mesh size 700mm OE Ref. 321121251AS

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€225.49 *
Control arm rear axle left Passat B2 Syncro with ABS OE Ref. 191505343A
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€226.00 *
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Wheel arch extensions for Passat 32B Variant rear left from year 85 OE Ref. 331853817B 2BC
Wheel arch extensions for Passat 32B Variant rear left from year 85 OE Ref. 331853817B 2BC

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€81.99 *
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Rear right wheel arch extension for Passat 32B Variant from model year 85 OE Ref. 331853818B 2BC
Rear right wheel arch extension for Passat 32B Variant from model year 85 OE Ref. 331853818B 2BC

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€81.99 *
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Left rear wheel arch extension for VW Passat 32B hatchback up to year 84 OE Ref. 321853817 2BC
Left rear wheel arch extension for VW Passat 32B hatchback up to year 84 OE Ref. 321853817 2BC

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