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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Gasket set for automatic transmission Golf &Co T3 OE Ref. 010398007A
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€43.49 *
Vehicle cable, FLrY - cable, single-core 2.5mm black-yellow
Vehicle cable, FLrY - cable, single-core 2.5mm black-yellow

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From €1.79 *
Details
Cabin air filter / pollen filter with housing, retrofit set, Golf 2, OE Ref. 191819640, 191091700
Cabin air filter / pollen filter with housing, retrofit set, Golf 2, OE Ref. 191819640, 191091700

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€89.95 * €98.20 *
100265_01_084941521_1.jpg
Reversing light switch up to 1.3L displacement with 2 pins OE ref. 084941521

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€20.89 *
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Air filter up to 1.3 L displacement OE ref. 036129620

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€18.39 *
100653_01_ 191611701A
Brake hose front 285 mm, Golf 2 & Co, OE Ref. 191611701A

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€19.89 *
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€48.59 *
101037_01_030121121B_1.jpg
Thermostat housing with gasket T3 Diesel Golf & Co up to 1.3l OE ref. 030121121B

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€5.15 * €5.49 *
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Auxiliary headlights high beam right Golf 2 from 8/87, OE Ref. 191941106

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€26.95 *
101149_01_191853688J.jpg
Lettering "GTI" front fender, Golf 2 & Co, OE Ref. 191853688J

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