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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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102331_01_068109119_068109243.jpg
Toothed Belt Kit, incl. tension pulley, Golf 1&Co and all T3 Diesel, OE Ref. 068109119,068109243

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€36.49 *
027121065K.jpg
Collant Pipe, Golf 2 1,8L 16V from Bj.08/1986, OE Ref. 027121065K

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€49.95 *
102521_01_068145800C.jpg
Hex-Bolt, M10x29, Turbo to Manifold, Golf & Co, T3, OE 068145800C

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€32.95 *
102716_01_191711211.jpg
Shifting Rod Guide, 4-Speed Gearbox, Golf 2 &,Co, OE Ref. 191711211

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€48.50 *
102726_01_030109123B_1.jpg
Cover for toothed Belt, Upper Half, Golf, Polo & Co to 1,3L, OE Ref. 030109123B

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€31.49 * €33.49 *
102729_01_191129627R_1.jpg
Intake Hose, Golf 2 & Co, Engine Code RP, OE Ref. 191129627R

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€50.95 *
102765_01_027129191F_1.jpg
Top Cap, automatic choke, 2E2 / 2E3 Carb, Golf & Co, Passat 32b, OE Ref. 027129191K

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€237.49 *
102830_01_037903285A.jpg
Bolt for Generator, Golf 2 & Co, OE Ref. 037903285A

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€17.99 *
102922_01_191853750F_1ZH.jpg
Sticker "SKY", gray-metallic, Golf 2, OE Ref. 191853750F 1ZH

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€9.09 *
102993_01_191853535A_6BX_1.jpg
Trim Strip, left rear quarter panel, satinblack, Golf 2 & Co, OE Ref. 191853535A 6BX

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€16.95 *
102994_01_191853536A_6BX.jpg
Trim Strip, right rear quarter panel, satinblack, Golf 2 & Co, OE Ref. 191853536A 6BX

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€15.95 *
102995_01_191853937_6BX.jpg
Trim Strip, rear Panel, satinblack, Golf 2 & Co, OE Ref. 191853937 6BX

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