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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Pleuellager Satz , Golf  &Co 1,6-1,7 Liter Diesel und Turbodiesel OE Ref. 068198501
Pleuellager Satz , Golf &Co 1,6-1,7 Liter Diesel und Turbodiesel OE Ref. 068198501

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€17.95 *
Connecting rod bushing, Golf &Co 1,6-1,7 liter diesel and turbo diesel OE Ref. 069105431A
Connecting rod bushing, Golf &Co 1,6-1,7 liter diesel and turbo diesel OE Ref. 069105431A

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Crankshaft bearing set , Golf &Co 1,6-1,7 liter diesel and turbo diesel OE Ref. 026198491
Crankshaft bearing set , Golf &Co 1,6-1,7 liter diesel and turbo diesel OE Ref. 026198491

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Screw, M8X95 for alternator OE Ref. N0447591
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Exhaust valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109611D
Exhaust valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109611D

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Inlet valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109601D
Inlet valve diesel and turbo diesel Golf, Passat and T3 OE Ref. 068109601D

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€13.95 *
Valve guide for intake or exhaust valve, Golf 2 &Co 16V OE Ref. 027103419
Valve guide for intake or exhaust valve, Golf 2 &Co 16V OE Ref. 027103419

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€4.29 *
Downpipe, Golf 2 &Co GTI (107-139HP) with cat OE Ref. 191253091BB
Downpipe, Golf 2 &Co GTI (107-139HP) with cat OE Ref. 191253091BB

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€119.00 *
Knob for height adjuster 3-point belt Golf 2 &Co OE Ref. 191858727
Knob for height adjuster 3-point belt Golf 2 &Co OE Ref. 191858727

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€4.69 *
Distributor finger for Ducellier/Valeo ignition distributor Golf 2&Co OE Ref. 026905225K
Distributor finger for Ducellier/Valeo ignition distributor Golf 2&Co OE Ref. 026905225K

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€8.95 *
Conrod Bearing Set, Golf &Co 1,0-1,3 Gasoline  OE Ref. 030105701G
Conrod Bearing Set, Golf &Co 1,0-1,3 Gasoline OE Ref. 030105701G

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