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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 & Co

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Wheel Arch, front left, Golf 2 GTI ,Small Bumper, OE Ref. 191853717A
Wheel Arch, front left, Golf 2 GTI ,Small Bumper, OE Ref. 191853717A

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Wheel Arch, rear left, Golf 2 GTI smal Bumber, OE Ref. 191853817B
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Wheel Arch, front left, Golf 2 GTI wide bumper, OE Ref. 191853717C
Wheel Arch, front left, Golf 2 GTI wide bumper, OE Ref. 191853717C

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Wheel Arch, rear left, Golf 2 GTI wide bumper, OE Ref. 191853817C
Wheel Arch, rear left, Golf 2 GTI wide bumper, OE Ref. 191853817C

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WEBER dual carburettor system, 45 DCOE, VW Golf 1.8 / 2.0 L 16V (KR, PL, 9A, ABF)
WEBER dual carburettor system, 45 DCOE, VW Golf 1.8 / 2.0 L 16V (KR, PL, 9A, ABF)

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€2,099.95 *
WEBER dual carburettor system, 45 DCOE, VW GOLF 1.6 / 1.8 L 8V
WEBER dual carburettor system, 45 DCOE, VW GOLF 1.6 / 1.8 L 8V

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€2,099.95 *
Floor pan complete, right, Golf 2 & Corrado, OE Ref. 191803206A
Floor pan complete, right, Golf 2 & Corrado, OE Ref. 191803206A

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€99.95 *
Y-pipe, Golf 2 &Co 1.3L without catalytic converter, OE Ref. 191253091
Y-pipe, Golf 2 &Co 1.3L without catalytic converter, OE Ref. 191253091

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€228.99 *
Exterior mirror glass left plan for cable adjustment ,Golf 2 from year 08/87 OE Ref. 191857501A
Exterior mirror glass left plan for cable adjustment ,Golf 2 from year 08/87 OE Ref. 191857501A

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€14.29 *
Corrugated pipe, between Y-pipe and MSD, Golf 2 &Co 1.3L without catalytic converter OE Ref. 191253177A
Corrugated pipe, between Y-pipe and MSD, Golf 2 &Co 1.3L without catalytic converter OE Ref....

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€63.95 *
Downpipe, Golf 2 &Co 1,6-1,8L without Cat OE Ref. 191253091AQ
Downpipe, Golf 2 &Co 1,6-1,8L without Cat OE Ref. 191253091AQ

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€273.49 *
Y-pipe clamp Golf 2 &Co OE Ref. 191253269
Y-pipe clamp Golf 2 &Co OE Ref. 191253269

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