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Fahrwerk und Lenkung Golf 1 und Co.

Auch hier gilt, wie beim Thema Bremsen: Die Arbeit an Teilen der Lenkung und des Fahrwerks ist sicherheitsrelevant und daher Sache von Fachleuten. Die Bestandsaufnahme ist jedoch schnell gemacht: Ist ein Lenkspiel fühlbar und das Fahrverhalten schwammig ist es höchste Zeit etwas zu unternehmen. Neue Stoßdämpfer und ein Satz Fahrwerksgummis sind ab einer Laufleistung von 150.000 Kilometern sicher keine schlechte Idee. Die Gummiteile im Fahrwerk altern zudem, nach 20 oder 30 Jahren wird  jeder Gummi hart und spröde. Zeigen sich erste Risse ist es Zeit für einen Austausch.

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Fahrwerk und Lenkung Golf 1 und Co.

Auch hier gilt, wie beim Thema Bremsen: Die Arbeit an Teilen der Lenkung und des Fahrwerks ist sicherheitsrelevant und daher Sache von Fachleuten. Die Bestandsaufnahme ist jedoch schnell gemacht: Ist ein Lenkspiel fühlbar und das Fahrverhalten schwammig ist es höchste Zeit etwas zu unternehmen. Neue Stoßdämpfer und ein Satz Fahrwerksgummis sind ab einer Laufleistung von 150.000 Kilometern sicher keine schlechte Idee. Die Gummiteile im Fahrwerk altern zudem, nach 20 oder 30 Jahren wird  jeder Gummi hart und spröde. Zeigen sich erste Risse ist es Zeit für einen Austausch.

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Gehäuse für Hinterachslager Golf 1 &Co, OE. Ref. 171501537B
Gehäuse für Hinterachslager Golf 1 &Co, OE. Ref. 171501537B

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Sechskantmutter, selbstsichernd, M14X1,5 OE Ref. N0221501

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