Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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  • 191 611 797 B
  • An der Hinterachse Rechts oder Links
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Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

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  • vorne und hinten

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  • 191 819 145 A

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ab 1,00 € *
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Stehbolzen Stiftschraube für Abgaskrümmer M8 X 30 Golf &Co T3 OE Ref. N0444115
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  • N 044 411 5
  • Am Zylinderkopf

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Angeboten wird eine neue Blindniete. Ausführung in Alu/Stahl schwarz, 4,0 x 14mm. Neuware in Top Zustand
  • N 906 349 01

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Abdeckkappe für Radschraube in satinschwarz Golf &Co Passat OE Ref. 321601173A 01C
  • 321 601 173 A 01C
  • Pro Fahrzeug werden 16 Stück benötigt
  • in satinschwarz

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  • N 0241222

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  • 435 881 203 A;171 881 213 B;191 881 213
  • Fahrer-und Beifahrersitz unten
  • ab Baujahr 08/1980

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  • ZCP902672

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  • 191 853 615 A
  • zw. Karosserie und Schriftzug

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Blechmutter in der Ausführung 6,3 mm z.B. für Kotflügelverschraubung. Unsere Artikelnummer: 100124 Einbauposition: Zwischen Stegblech und Kotflügel Fahrzeugverwendung: Golf 1 &Co, Golf 2 &Co, Polo, Passat Hersteller: Handelsware
  • N 012 062 2
  • Zwischen Stegblech und Kotflügel

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Halter für Bremsleitung Kunststoff Golf 2 &Co OE Ref. 811611797
  • 811 611 797
  • Motorraum und Unterboden, 2-Fach
  • Passend ab Baujahr 08/1983

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ab 1,69 € *
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