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Fahrwerk und Lenkung Golf 1 und Co.

Auch hier gilt, wie beim Thema Bremsen: Die Arbeit an Teilen der Lenkung und des Fahrwerks ist sicherheitsrelevant und daher Sache von Fachleuten. Die Bestandsaufnahme ist jedoch schnell gemacht: Ist ein Lenkspiel fühlbar und das Fahrverhalten schwammig ist es höchste Zeit etwas zu unternehmen. Neue Stoßdämpfer und ein Satz Fahrwerksgummis sind ab einer Laufleistung von 150.000 Kilometern sicher keine schlechte Idee. Die Gummiteile im Fahrwerk altern zudem, nach 20 oder 30 Jahren wird  jeder Gummi hart und spröde. Zeigen sich erste Risse ist es Zeit für einen Austausch.

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Fahrwerk und Lenkung Golf 1 und Co.

Auch hier gilt, wie beim Thema Bremsen: Die Arbeit an Teilen der Lenkung und des Fahrwerks ist sicherheitsrelevant und daher Sache von Fachleuten. Die Bestandsaufnahme ist jedoch schnell gemacht: Ist ein Lenkspiel fühlbar und das Fahrverhalten schwammig ist es höchste Zeit etwas zu unternehmen. Neue Stoßdämpfer und ein Satz Fahrwerksgummis sind ab einer Laufleistung von 150.000 Kilometern sicher keine schlechte Idee. Die Gummiteile im Fahrwerk altern zudem, nach 20 oder 30 Jahren wird  jeder Gummi hart und spröde. Zeigen sich erste Risse ist es Zeit für einen Austausch.

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Distanzhülse für Lenksäule oben, Lenkrad Abstand, Golf &Co und T3, OE Ref. 171419549

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Abreissschraube Mantelrohr Lenkung Golf &Co OE Ref. 411417549

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Schelle für Stabilisator vorne außen, 2 Stück, passend für Golf 1 &Co, OE Ref. 171411333A

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Fahrwerksfeder vorn, Golf 1 & Co ab BJ. 08/79 OE Ref. 171411105G

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Schutzhülle für Lenkgetriebe Golf 2 &Co mit Servolenkung OE Ref. 191419523C

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Splint 4x30mm, zur Sicherung vom hinteren Radlager, OE Ref. N0125361

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