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Kraftstofftank 40 Liter, Golf 1 &Co bis Bj. 07/1983, GTI und Diesel, OE Ref. 171201075Q

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    Wenn der alte Tank durchgerostet ist oder Undichtigkeiten zeigt, hilft nur noch der komplette Tausch. Dieser Kraftstoffbehälter mit 40 Liter Fassungsvermögen ist die Nachfertigung von...
    Produktinformationen "Kraftstofftank 40 Liter, Golf 1 &Co bis Bj. 07/1983, GTI und Diesel, OE Ref. 171201075Q"

    Wenn der alte Tank durchgerostet ist oder Undichtigkeiten zeigt, hilft nur noch der komplette Tausch.

    Dieser Kraftstoffbehälter mit 40 Liter Fassungsvermögen ist die Nachfertigung von Klokkerholm speziell für Golf 1 und Co bis Baujahr 07/1983 in den GTI- und Diesel-Varianten. Passend für Golf 1, Golf 1 Cabrio, Jetta 1, Scirocco 1 und Scirocco 2. OE-Nummer ist 171201075Q. Wichtig: Nur für die frühen Modelle bis Mitte 1983 mit entsprechender Tankform und 40-Liter-Volumen.

     

    Eingebaut kannst du wieder sorgenfrei losfahren, ohne dass Sprit auf den Boden tropft oder Rost das Kraftstoffsystem lahmlegt. Wichtig, bei längeren Standzeiten bitte immmer Volltanken.

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    • Hersteller-Kontaktdaten
    • Die Firma Klokkerholm mit Sitz in Dänemark ist spezialisiert auf die Nachfertigung von Blechteilen. Das können Reparaturbleche oder auch andere Teile wie Bremsankerbleche, Tankrohre und Federteller sein. Besonders bei den Rep. Blechen ist ab und zu etwas Nacharbeit erforderlich, trotzdem erleichtert  das Klokkerholm Angebot die Restauration enorm.

      • Anschrift: Klokkerholm Karosseridele A/S
      • Kløvervej 6
      • 9320 Hjallerup
      • EMail[email protected]
      • Tel. +45 9828 4444
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  • nur für Golf 1 & Co bis Bj. 07/1983 GTI und Diesel
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Dieser Kraftstoffbehälter mit 40 Liter Fassungsvermögen ist die Nachfertigung von Klokkerholm speziell für Golf 1 und Co bis Baujahr 07/1983 in den GTI- und Diesel-Varianten. Passend für Golf 1, Golf 1 Cabrio, Jetta 1, Scirocco 1 und Scirocco 2. OE-Nummer ist 171201075Q. Wichtig: Nur für die frühen Modelle bis Mitte 1983 mit entsprechender Tankform und 40-Liter-Volumen.

 

Eingebaut kannst du wieder sorgenfrei losfahren, ohne dass Sprit auf den Boden tropft oder Rost das Kraftstoffsystem lahmlegt. Wichtig, bei längeren Standzeiten bitte immmer Volltanken.

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