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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

  (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2) Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das... mehr erfahren »
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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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100293_01_191798116_1.jpg
Reparatursatz für Schalthebel OE Ref. 191798116A

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4,79 € *
101493_01_321813998A_1.jpg
Einsteckmutter, 8x8 mm für Heckklappe, Golf 2 &Co, Passat und Scirocco, OE Ref. 321813998A

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0,50 € *
100295_01_028103609A_1.jpg
Gummi - Metall Dichtung für Ölwanne 1,5l bis 1,8L Golf &Co, T4, OE Ref. 044103609D

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

9,59 € *
103259_01_357853586D.jpg
Tülle für Zierleistenclip bis Bj. 07/89 Golf 2 &Co und T4 , OE Ref. 357853586D

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1,09 € *
101688_01_191411334_1.jpg
Halter für Stabilisator, vorne beidseitig, Golf 2 &Co OE Ref. 191411334

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3,95 € *
411837447.jpg
Dichtung unter Fensterkurbel Golf &Co, Polo, Passat OE Ref. 411837447

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1,95 € *
102453_01_321601173A_01C_1.jpg
Abdeckkappe für Radschraube in satinschwarz, Golf &Co, Passat, OE Ref. 321601173A 01C

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0,95 € *
103704_01_N0139579.jpg
Linsenblechschraube 3,5X9,5 N0139579

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0,19 € *
Halter, Dämpfung, bzw. Aufnahme für Kupplungszug  Golf & Co 1,5 bis 1,8L OE Ref. 171721308
Halter, Dämpfung, bzw. Aufnahme für Kupplungszug Golf & Co 1,5 bis 1,8L OE Ref. 171721308

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3,95 € *
Sechskantschraube, M10x73x32, Stoßstangenbefestigung, Golf 2 &Co ab Bj. 89, OE Ref. N90305901
Sechskantschraube, M10x73x32, Stoßstangenbefestigung, Golf 2 &Co ab Bj. 89, OE Ref. N90305901

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2,89 € *
vw‑unterdruckschlauch‑n0203535‑3‑5x7‑5mm.jpg
Unterdruckschlauch 3,5 X 7,5mm Pierburg / Cohline, OE Ref. N 0203535

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5,29 € *
101905_01_1H6827584A_1.jpg
Spreizmutter für Griffleiste Golf 2 1H6827584A

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1,69 € *
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