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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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100265_01_084941521_1.jpg
Schalter für Rückfahrleuchte bis 1,3L Hubraum mit 2 Pins OE Ref. 084941521

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5,29 € *
100289_01.jpg
Lenkstockhebel Set Golf 2 & Co Bj. 08/87 bis 07/89 OE Ref.191953513B und 191953519

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29,95 € * 31,90 € *
100411_02_068121132_1.jpg
Kühlwasserflansch seitlich am Zylinderkopf für Diesel, T3, T4, OE Ref. 068121132

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6,45 € * 6,97 € *
100422_01_030127025.jpg
Benzinpumpe mechanisch 1,1L -1,3L Hubraum Polo und Golf ab Bj. 08/85 OE Ref. 030127025

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18,95 € *
100424_01_030129220C.jpg
Pulldowndose, Golf 2 &Co, Polo, 1,3L MKB MH / 2G OE Ref. 030129220C

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15,95 € *
100425_01_027129761A_1.jpg
Vergaserflansch für Golf und Passat mit MKB EZ ABN EP DS JN JV, OE Ref. 027129761A & 050129761E

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11,49 € *
100446_01_191407615_1.jpg
Radnabe für Golf 2 & Co bis Bj. 07/1987 OE Ref. 191407615

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20,89 € *
100501_01_056109562_1.jpg
Einstellscheibe für das Ventilspiel 3,35 mm Stark ab 1,5l Hubraum OE Ref. 056109562

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3,89 € *
100584_01_02A409197_1.jpg
Tachoantrieb Ritzel mit 13 Zähne Golf 2 GTI MKB PG ab Bj, 08/1989 OE Ref. 02A409197

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5,29 € *
100583_01_1K0955455.jpg
Deckel für Spritzwasserbehälter Durchmesser 54mm ab B. 08/1985, T4, OE Ref. 1K0955455

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5,29 € *
100694_01_037198011C.jpg
Dichtungssatz für Zylinderblock 1,5L bis 1,8L Hubraum Golf &Co T3 OE Ref. 037198011C

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57,49 € *
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Lenkstockhebel ohne MFA für Scheibenwischer Golf 2 &Co Bj. 08/87 bis 07/89 OE Ref. 191953519

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