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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Mittelschalldämpfer, Vorschalldämpfer Golf 2 &Co 1,6-1,8L ohne Kat OE Ref. 191253209A
Mittelschalldämpfer, Vorschalldämpfer Golf 2 &Co 1,6-1,8L ohne Kat OE Ref. 191253209A

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59,95 € *
Lenkgetriebe Generalüberholt, Servolenkung, Golf 2 &Co, OE Ref. 191422061K
Lenkgetriebe Generalüberholt, Servolenkung, Golf 2 &Co, OE Ref. 191422061K

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409,49 € * zzgl.
Pfand
Sensor ABS, Raddrehzahl Hinterachse, Golf 2 &Co OE Ref. 191927807D
Sensor ABS, Raddrehzahl Hinterachse, Golf 2 &Co OE Ref. 191927807D

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

18,95 € *
Scheibenwischer-Gestänge, Golf 2 &Co ab Bj. 02/89 OE Ref. 191955023L
Scheibenwischer-Gestänge, Golf 2 &Co ab Bj. 02/89 OE Ref. 191955023L

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38,95 € *
Zündkerze, FR 7 LDC  passend für Golf 2 16V mit Kat  MKB PL
Zündkerze, FR 7 LDC passend für Golf 2 16V mit Kat MKB PL

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4,89 € *
Kolbenring Satz, Golf und T3, 1,6L Diesel und TD, OE Ref. 068198151C
Kolbenring Satz, Golf und T3, 1,6L Diesel und TD, OE Ref. 068198151C

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18,95 € *
Dichtung oben für Ansaugkrümmer, 41mm, 16V, OE Ref. 027129717D
Dichtung oben für Ansaugkrümmer, 41mm, 16V, OE Ref. 027129717D

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Steckergehäuse, 2-polig OE Ref. 325941599
Steckergehäuse, 2-polig OE Ref. 325941599

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1,89 € *
Blindniete 4,8x10 mm, Golf & Co, T3, OE Ref. N90437401
Blindniete 4,8x10 mm, Golf & Co, T3, OE Ref. N90437401

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0,79 € *
Druckknopf für Handbremshebel, Golf &Co und T3, OE Ref. 113711333B 01C
Druckknopf für Handbremshebel, Golf &Co und T3, OE Ref. 113711333B 01C

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3,15 € *
Batterie, Knopfzelle 1,5 Volt für G60 Schlüssel
Batterie, Knopfzelle 1,5 Volt für G60 Schlüssel

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2,49 € *
Spurstange für Servolenkung ZF, links, Golf 2 & Co, OE Ref. 191422803C
Spurstange für Servolenkung ZF, links, Golf 2 & Co, OE Ref. 191422803C

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