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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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Gummilager für Stabilisator 21mm vorne, Golf 2 GTI, 16V, OE Ref. 1H0411314
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2,95 € *
Elring Zylinderkopf-Dichtung Golf &Co und Passat 1,6-1,8L Benzin bis 8/82 OE Ref. 049103383K
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20,95 € *
Schlauchhalter für Servolenkung, Golf 2 &Co, OE Ref. 191422167
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9,50 € *
Details
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Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

105,49 € *
Zylinderkopf-Dichtung, Golf 2 G60, OE Ref. 037103383L
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54,49 € *
Zahnriemen, Golf 2 &Co 16V KR PL, OE Ref. 027109119C
Zahnriemen, Golf 2 &Co 16V KR PL, OE Ref. 027109119C

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

28,95 € *
Spannrolle für Zahnriemen, Golf 2 &Co 16V KR PL, OE Ref. 051109243
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Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

29,89 € *
Stabilisator, 21.5mm, vorne, Golf 2 &Co, OE Ref. 1H9411309
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94,95 € *
Details
Verbreiterung für Radlauf, vorne links, Golf 2 GTI 16V, breite Stoßst., ab BJ90, OE Ref. 191853717C
Verbreiterung für Radlauf, vorne links, Golf 2 GTI 16V, breite Stoßst., ab BJ90, OE Ref. 191853717C

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

165,00 € *
Radlaufverbreiterung, hinten links, Golf 2 G60, für breite Stoßstange, OE Ref. 191853817D
Radlaufverbreiterung, hinten links, Golf 2 G60, für breite Stoßstange, OE Ref. 191853817D

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

145,49 € *
Verbreiterung für Radlauf, vorne links, Golf 2 GTI, schmale Stoßstange, bis BJ87, OE Ref. 191853717
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38,95 € *
Einspritzventil für Golf 2 &Co, 1.3L NZ, 3F, OE Ref. 030906031A
Einspritzventil für Golf 2 &Co, 1.3L NZ, 3F, OE Ref. 030906031A

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