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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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100314_01_191711574.jpg
Schaltstange Golf 2 &Co ab 1,6L Hubraum OE Ref. 191711574

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4,79 € *
Domlager vorne, passend für Golf 2 &Co, OE Ref. 191412329
Domlager vorne, passend für Golf 2 &Co, OE Ref. 191412329

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Inhalt 1 Stück
11,95 € *
100184_01_357906092C.jpg
Vorförderpumpe mit Sieb Golf 1 Cabrio, Scirocco, Golf 2 & Co und Polo OE Ref. 357906092C

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23,49 € *
102012_01_191867109.jpg
Führung für Türknopf Golf &Co OE Ref. 191867109

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3,95 € *
103490_01_N10209605.jpg
Sechskantbundschraube M12X1,5X65 für Fahrschemel Golf 2 &Co OE Ref. N10209605

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6,75 € *
100145_01_026121145_1.jpg
Kühlwasserflansch inkl. Dichtung, Golf & Co ab 1,5 L, 2H, T3 Diesel, OE Ref. 026121144A 026121144E

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4,79 € *
100219_01_113947561H.jpg
Türkontaktschalter mit schmalem Steckanschluss OE Ref. 113947561H

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5,95 € *
Reparatursatz, Federbeinstützlager hinten, Golf 2 &Co
Reparatursatz, Federbeinstützlager hinten, Golf 2 &Co

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18,49 € *
100199_01_823501249.jpg
Radlagerkappe, für Hinterachse, Golf & Co, Polo, Passat OE Ref. 823501249

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1,95 € *
100291_01_034903555B.jpg
Spannschraube für Generator Golf 1 &Co, Golf 2 , T3 und T4, OE Ref. 034903555B

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4,95 € *
100172_01_211955993_1.jpg
Spritzwasserdüse Hinten mit Gummidichtung Golf 1, Golf 2 & Co, Passat und T3 OE Ref. 211955993

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3,95 € *
101597_02_171827625_1.jpg
Ausgleichstück für Heckklappendämpfer Golf & Co OE REf. 171827625

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2,29 € *
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