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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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102686_01_035121171C.jpg
Dichtring, Vorwärmung Ansaugbrücke, Golf &Co, Passat, T4, OE Ref. 035121171C

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1,79 € *
103197_01_028145271K.jpg
Keilriemen Contitech 10X865mm OE Ref. 023145271A

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

9,79 € *
Verschlussstopfen, Stopfen, 23 mm, Golf 2 &Co, OE Ref. 191971908
Verschlussstopfen, Stopfen, 23 mm, Golf 2 &Co, OE Ref. 191971908

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2,79 € *
100182_01_171721555T.jpg
Gaszug, Vergaser Golf 1 &Co ab Bj. 08/1979, auch für NZ, OE Ref. 171721555T

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8,95 € *
100660_01_211905115D.jpg
Zündspule ab Baujahr 08/1983 OE Ref. 211905115D und 191905115

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22,89 € *
101103_01_N0123281.jpg
Sicherungsscheibe für Gaszug, passend für Vergasermotoren und Diesel OE Ref. N0123281

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

3,79 € *
Radbremszylinder, hinten, 17,46 mm, OE Ref. 321611053A
Radbremszylinder, hinten, 17,46 mm, OE Ref. 321611053A

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10,89 € *
102010_01_191837270_1.jpg
Mutter für Türfangband, Golf 2 & Co, Scirocco, OE Ref. 191837270

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1,95 € *
Klammer u.a für Türverkleidung Golf 2 &Co OE Ref. 191867300B
Klammer u.a für Türverkleidung Golf 2 &Co OE Ref. 191867300B

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1,05 € *
100842_01_113301155.jpg
Lagerschale zur Führung des Anlassers im Getriebe T3 und 1,5L-1,8L Hubraum OE Ref. 113301155

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2,19 € *
vw-golf-schiebedach-dichtung-321877209a
Dichtung für Stahl-Schiebedach Golf &Co, Passat 32b, OE Ref. 321877209A

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74,90 € *
Steckergehäuse, 2-polig, Golf &Co, OE Ref. 357951772
Steckergehäuse, 2-polig, Golf &Co, OE Ref. 357951772

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