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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

Ein regelrechter Dauerbrenner wurde dagegen die Kombivariante mit dem schönen Namenszusatz Variant, der heutzutage einen Anteil von gut und gerne 70 Prozent an den Passat-Zulassungen hat.

 

Der Nachfolger B3 mit Quermotor (Typ 35i, ab 1988) ist für uns derzeit (noch) kein großes Thema, wir behalten die Entwicklung jedoch im Auge. Schließlich gab es hier auch erstmals die technisch interessanten VR-Motoren mit fünf und sechs Zylindern im Passat.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

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Passat

(Typen B1, B2, 32B, 33B)

Das oberste Ende der Fahnenstange war für Volkswagen lange Zeit der Passat. Die viertürige Limousine wurde bereits seit 1972 als Bruder des Audi 80 mit ebenfalls längs installiertem Motor in Wolfsburg gebaut. Auf Grund der Stahlkrise und mangelnder Rostvorsorge sind die frühen Passat leider zum größten Teil dem Rost zum Opfer gefallen.

 

Deutlich häufiger zu sehen ist heute noch der Passat B2 (ab 1980). Auch der B2 hat den längs eingebauten Motor und somit auch die enge, technische Verwandtschaft zu Audi 80/90 beibehalten. Von der Ingolstädter/Wolfsburger Partnerschaft profitierte vor allem die im September 1981 vorgestellte Luxusversion des Passat: Der Santana mit Fünfzylinder und gehobener Ausstattung war der erste Versuch einen „Volkswagen“ auch in den oberen Klassen zu positionieren. Hat leider nicht so richtig geklappt.

 

Ein regelrechter Dauerbrenner wurde dagegen die Kombivariante mit dem schönen Namenszusatz Variant, der heutzutage einen Anteil von gut und gerne 70 Prozent an den Passat-Zulassungen hat.

 

Der Nachfolger B3 mit Quermotor (Typ 35i, ab 1988) ist für uns derzeit (noch) kein großes Thema, wir behalten die Entwicklung jedoch im Auge. Schließlich gab es hier auch erstmals die technisch interessanten VR-Motoren mit fünf und sechs Zylindern im Passat.

 

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101384_01_171611775.jpg
Bremsschlauch Hinterachse Länge 160 mm, Passat 32B, Golf 2 &Co ab Bj. 08/89, T4, OE Ref. 171611775

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

6,29 € *
101802_01_026103247.jpg
Entlüftungsschlauch für Ventildeckel Golf & Co Passat KE -Jetronic OE Ref. 026103247

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32,95 € *
100921_01_327837016B_1.jpg
Türschloss vorne rechts Golf &Co OE Ref. 327837016B

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9,95 € *
Vorwiderstand, Leitungssatz mit Widerstand für Gebläsemotor, Golf 1 &Co, Passat, OE Ref. 171971281E
Vorwiderstand, Leitungssatz mit Widerstand für Gebläsemotor, Golf 1 &Co, Passat, OE Ref. 171971281E

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41,95 € *
100506_01_056109567_1.jpg
Einstellscheibe für das Ventilspiel 3,60 mm Stark ab 1,5l Hubraum OE Ref. 056109567

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3,59 € *
103032_01_052103483E.jpg
Ventildeckeldichtung bis 1,3L Hubraum Kork Golf, Polo und Passat OE Ref. 052103483E

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5,69 € *
Türgriff Satz, gleichschließend, Fahrer-/Beifahrertüre Golf &Co, OE Ref. 191837206A
Türgriff Satz, gleichschließend, Fahrer-/Beifahrertüre Golf &Co, OE Ref. 191837206A

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37,95 € *
Hupe, Signalhorn, Fanfare, Golf  & Co, Passat und T3  OE Ref. 191951113A
Hupe, Signalhorn, Fanfare, Golf & Co, Passat und T3 OE Ref. 191951113A

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

13,69 € *
Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935
Massestecker (3-polig), Massestern 6,3mm Steckanschluss Golf, T3 und Co OE Ref. 311971935

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4,69 € *
Verteilerfinger mit Drehzahlbegrenzung Golf &Co 90-112PS OE Ref. 026905225
Verteilerfinger mit Drehzahlbegrenzung Golf &Co 90-112PS OE Ref. 026905225

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9,49 € *
Flansch-Dichtung für Kraftstoffpumpe am Motorblock, 1,5L-1,8L Hubraum, OE Ref. 035127301C
Flansch-Dichtung für Kraftstoffpumpe am Motorblock, 1,5L-1,8L Hubraum, OE Ref. 035127301C

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6,79 € *
100247_01_026129761A_1.jpg
Vergaserflansch für 1.6L und 1.8L mit 2E2 Pierburg Vergaser, Golf &Co, OE Ref. 026129761A

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