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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... mehr erfahren »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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Sechskantschraube für Lagerbock der Hinterachse Polo OE Ref. 861505229A
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4,29 € *
Schaltknauf 5 Gang Lederoptik Golf &Co und Polo OE Ref. 191711141B
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4,95 € *
100257_01_191945515B_1.jpg
Bremslichtschalter mechanisch, Golf 2 & CO, T4 Bus OE Ref. 191945515B

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6,29 € *
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Schaltfinger bis 1,3L Hubraum für 5 Gang Getriebe Golf 2 & Co und Polo OE Ref. 191711233

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9,59 € *
Hebel für Rückenlehne, Sitz Satz R+L, Golf & Co ab Bj. 08/1981, OE Ref. 191881634A
Hebel für Rückenlehne, Sitz Satz R+L, Golf & Co ab Bj. 08/1981, OE Ref. 191881634A

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21,49 € *
Schrumpfschlauch, zur Isolation von Kabeln, 300X12 mm
Schrumpfschlauch, zur Isolation von Kabeln, 300X12 mm

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5,95 € *
101102_01_171721570A_1.jpg
Sicherungsklammer für Gaszug, passend für Einspritzer und Diesel, OE Ref. 171721570A

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4,39 € *
Getriebebuchse, mit Lager und Dichtung, 4 und 5 Gang Getriebe bis 1,3L und T3, OE Ref. 001398209
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14,59 € * 15,44 € *
101483_01_036103113A.jpg
Froststopfen mit 36,6 mm Außendurchmesser, Golf &Co, T4, OE Ref. 036103113A

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1,89 € *
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Zugfeder für Rastbolzen vom Sitzgestell, vorne unten, Golf & Co, Polo, OE Ref.113881275C

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5,95 € *
Steckergehäuse, 2-polig, Golf &Co, Bus,  OE Ref. 161971989
Steckergehäuse, 2-polig, Golf &Co, Bus, OE Ref. 161971989

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2,95 € *
Bremslichtschalter hydraulisch, 2 Pins, OE Ref. 113945515H
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